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|发言者:汽车配件|等级:等级:5等级:5|给他发邮件|发言时间:2014-12-11 9:24:15|回复/人气:0/674|

重型汽车离合器从动盘故障应该怎么检测?
  汽车离合器资讯报道:
  重型汽车离合器从动盘故障应该怎么检测?
  从动盘是重型汽车离合器的主要部件,其常见损伤有离合器花键套的键齿磨损,钢片和离合器花键毂之间的减振弹簧过软或折断,钢片与离合器花键毂铆钉松动,钢片翘曲破裂,摩擦衬片磨损、烧蚀、硬化和破裂,以及铆钉松动等。要认真检验与修理。
  从动盘上的摩擦片是离合器使用中主要易损零件。摩擦片磨损的检查可用游标卡尺测量铆钉头的深度来确定。铆钉头部的埋入深度不得小于0.3mm,否则换用新摩擦片。若摩擦片有轻微油污,可用喷灯火焰烧去,或用汽油清洁,表面的轻微烧焦可用砂纸打磨。如摩擦片磨损超过使用限度、有裂纹与脱落、烧焦面积大而深或有严重油污时,则需要换用新的摩擦片。拆除旧片,用钢丝刷刷去从动盘上的锈迹污物,清洗干净后,检查从动盘钢片翘曲度。将从动盘钢片放在专用平板上,用百分表测量。若其摆差在半径120~150mm处大于0.80mm以上时,可用特制夹模进行冷压校正,以达到规定的范围,避免在使用中引起离合器发抖和分离不彻底等故障。从动盘翘曲可通过测量从动盘的端面跳动量来检查,用百分表在距边缘2.5mm处测量,其端面圆跳动量不应大于0.4mm,否则应校正。更多离合器、离合器压盘、汽车离合器请看中国离合器交易网
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