今天是: 广告热线:020-32385311  传真:020-32389600  
手机版永利娱乐网址 杂志先容 行业动态 展会信息 广告服务 企业信息 互动交流 读者服务卡 联系方式
|发言者:汽车配件|等级:等级:5等级:5|给他发邮件|发言时间:2015-6-23 10:24:21|回复/人气:0/746|

曲轴的详细概述
  曲轴进入21世纪以后,发动机曲轴在制造工艺、刀具等方面都发生了巨大的变化。领导了近半个多世纪的多刀车削工艺和手工磨削工艺,由于加工精度低和柔性差等原因,正在逐步退出历史舞台。高速、高效的复合加工技术及装备迅速进入汽车及零部件制造业,高速高效复合加工技术在曲轴加工生产中已有相当程度的应用,并将是其必然发展趋势。曲轴加工技术设备现状目前,国内较陈旧的曲轴生产线多数由普通机床和专用机床组成,生产效率和自动化程度相对较低。粗加工设备一般采用多刀车床车削曲轴主轴颈及连杆轴颈,工序质量稳定性差,容易产生较大的加工应力,难以达到合理的加工余量。精加工普遍采用MQ8260等普通曲轴磨床进行粗磨、半精磨、精磨、抛光,通常靠人工操作,加工质量不稳,尺寸一致性差。老式生产线一个主要的特点就是普通设备太多,按加工球墨铸铁曲轴来计算,一条生产线有35~40台设备。粗加工采用普通外铣加工主轴颈和连杆颈,然后数控精车主轴颈和连杆颈,再经过多道工序的磨削方转入精加工工序。所以这条生产线设备达60多台,导致产品周转线长、场地占用面积大,其生产效率完全是靠多台设备分解工序和余量来提高的。更多曲轴、康明斯曲轴、465曲轴请看中国曲轴交易网(http://quzhou.99114.com/)
暂时还没有回复。

总共 0 条发言(每页10条,本页为 发言0)

 我要发言[回到顶端]
标题:
详细内容:
    


如果您有问题需要咨询,请点我洽谈,您也可以加我QQ:315925498  杂志概况 | 网上征订 | 广告服务 | 互动交流 | 会员注册 | 产品信息管理 | 广告客户 | 联系方式 
该网站由广州机械科学研究院汽车零部件研究所提供技术支撑
版权所有:《汽车零部件》杂志社    粤ICP备05044892号

XML 地图 | Sitemap 地图