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|发言者:汽车配件|等级:等级:5等级:5|给他发邮件|发言时间:2015-6-29 8:38:57|回复/人气:0/691|

曲轴箱内油泥形成的原因
   曲轴箱的工作温度较高,一般在65一85"C;许多零件是靠泼溅方式润滑的。泼溅的油雾形成大的氧化表面,在高温和流动空气中,成为润滑油氧化的条件。燃气或废气通过活塞环,将积炭、焦炭及其他生成物带入曲轴箱,含有水汽的气体遇到冷却金属、也要凝结成水,气、水要同润滑油混合,进入曲轴箱的空气夹带灰尘也落入其中;零件磨损下来的金属屑和润滑油中的酸性氧化物相互作用,形成金属肥皂而沉淀析出。水、燃料、炭尘和金属颗粒,大大加速了润滑油的氧化过程,使机油不断老化,形成胶质、沥青质、半油焦质、碳青质和酸等,这些物质就是油泥的来源。
      根据油泥形成的原因,有如下防止方法:1、改进结构,曲轴箱采用“强制通风”,既排出曲轴箱内的馄合气或废气,又提高了发动机的经济性。改进风扇,合理分布水套,提高冷却强度,防止发动机过热。冷却系中加装节温器,适时变更冷却水循环路线,调节冷却强度,保证发动机的正常工作温度。2、提高燃油与润滑油自身的质量。3、加强保养,要常换润滑油,按季节加注符合要求的润滑油,如汽油机冬季使用6号机油,夏季使用15号机油,入冬前渐加10号机油;柴油机冬用8号柴油机油,夏用14一号,入冬前渐加11号。要常清污物,对机油粗、细滤清器如污物过多,则应清洗或更换滤芯。要定期拆洗曲轴箱和机油集滤器,吹洗机油散热器。中国曲轴交易网
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